技术创新

1）伸缩缝设计构造不当 ，伸缩缝异型钢与固定钢筋环焊接不牢 。一般伸缩缝都采用的是端头点焊，伸缩缝整体未设箍筋，在行车反复作用下首先造成固定钢筋环与异型钢点焊脱落，从而导致伸缩缝首先破坏，整体伸缩缝与桥面铺装之间没有用钢筋连接起来，造成伸缩缝整体位移而遭到损坏。

2）施工质量控制不严，不按规范和施工图进行施工，偷工减料，个别伸缩未设置横向钢筋，大部分伸缩缝之间没有预留伸缩空间，伸缩橡胶条下面用砼将梁与梁或梁与桥台之间现浇成整体，起不到伸缩作用，在温度应力作用下造成破坏。

3）强度不够，砼配合比设计不当或冬季施工，防冻剂使用不当，砼受冻导致强度不够，使得伸缩缝较快出现开裂、松散和破坏等病害。粘结不牢，伸缩缝安装前，没有将梁顶面松散砂石、污泥等清除干净，使伸缩缝与粱顶面之间的结合力大大降低，破坏了砼的整体性，通车后在车轮的剧烈冲击作用下使伸缩缝砼出现起皮、裂缝、剥落等现象。